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说说RDX的ACC、发动机启停及电动驻车使用感受
作者:mg电游    发布日期:2020-11-18 12:18


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  RDX的ACC还是挺好用的,特别是拥堵路段,能很大程度解放右脚和减缓紧张,甚至减少由于走神而发生刮蹭事故。ACC的设置也很简单、灵活,刹车即可解除(另外按取消和main健也解除),重新启动轻按RES健即可。启动ACC后,可以不管正前方的车辆,但要特别注意旁边的车辆不管不顾紧急并入,系统反应不及而出现挂蹭。很多国人自私自利,只想着自己合适不考虑别人感受,乱钻乱并线,这也大大降低了ACC的使用价值。ACC在拥堵路段使用,最好把与前车的距离设为最近,虽然最近也比平时人为控制车辆时的间距要大。拥堵路段使用ACC很人性化,刹车很温柔,有点像我们平时开车,但更安全一些,前方车辆慢下来,本车也会在减速后逐渐缓慢跟随前车,非常和缓直到停住。当然前车急刹时系统也会急刹,一般不会出现因走神与前车发生碰撞(紧急并入的车辆除外),前车加速时,系统也会自动跟随加速。系统刹停后,3秒(左右)内前车启动,系统也会自动启动跟随,超过3秒(系统会提示“已停车”),需要轻触油门踏板系统才会重新启动跟随前车。在使用ACC时,应停止使用自动驻车,因自动驻车只要车一停住(不会等3秒),重新启动就要踩油门。使用ACC时,要及时调节最高限速,否则,限速很低会与前车拉大距离,若限速很高,当与前车距离较大时,系统加速会很猛。调节最高限速也很简单,ACC启动后,上拨或下拨RES健一次,最高限速增减1公里,上拨或下拨RES健并按住,上拨或下拨RES健一次,最高限速增减10公里。启动ACC时,以当时车速为最高限速,但若启动时当时车速低于30公里,则以30公里为最高限速。启动ACC时,车道保持功能同时启动(车道保持也可单独使用),车道保持功能只能在时速为70-180公里时使用。使用ACC时,应控制方向盘,但在两边车道没有车时也可以松开方向盘(可能时间不能长,没试过),在贴近车道线时会自动往回打方向,在两条车道线内画小龙前行。ACC的使用也欢迎大家交流。关于发动机启停,RDX也非常人性化。若不想停止发动机,只要停车时轻踩刹车踏板即可,若想停止发动机,踩刹车踏板的力度要大一些。即使车辆已挺住,也可深踩刹车踏板停止发动机。我觉得RDX的发动机启停比X3的好用。X3的过于灵敏,只要一停车发动机即停止,与踩刹车的力度没有什么关联。关于自动驻车正好与发动机启停相反。RDX很灵敏,一停车,自动驻车即启动,不用深踩刹车,而X3却要适当深踩一些刹车。

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